得益于雙碳戰略實(shí)施、產(chǎn)業(yè)政策持續發(fā)力、產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善、技術(shù)研發(fā)持續突破、新生力量不斷加入等因素，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的新機遇。

在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的銷(xiāo)售數據中，5月份全國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為42萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達到了26.5%。另外，在蓋世汽車(chē)研究院發(fā)布的2022年上半年新能源滲透率榜單中，目前全國有20個(gè)城市滲透率超過(guò)20%，前十名分別是上海、溫州、杭州、佛山、無(wú)錫、廣州、天津、蘇州和南京，滲透率均超過(guò)30%。

新能源汽車(chē)的增加，也同時(shí)使鋁型材在內各種鋁需求也同樣迎來(lái)爆發(fā)。

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新能源車(chē)滲透率屢創(chuàng )新高，

徹底取代燃油車(chē)成為主流指日可待？！

什么是滲透率？滲透率和占有率是兩個(gè)不同的概念，滲透率是當前需求占未來(lái)潛在需求的比率，是一個(gè)估算數值，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，滲透率的數值大小，取決于如何定義“潛在市場(chǎng)”的體量；市場(chǎng)占有率是競爭者瓜分當前市場(chǎng)的份額，是一個(gè)確定數值。根據行業(yè)普遍認識：滲透率超過(guò)20%，標志著(zhù)新能源汽車(chē)正成為當地市場(chǎng)趨勢。如今，數據證明，新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)的趨勢是越來(lái)越明顯！

從數據上看，2015年新能源車(chē)型的滲透率數據僅為1.4%，到2020年，數據緩慢爬升到5.8%，一年后，這個(gè)數據激增至14.8%，尤其是進(jìn)入2022年之后，更是實(shí)現了大跨度增長(cháng)。按照目前的趨勢，這個(gè)數據在年末有望來(lái)到30%的爆發(fā)“節點(diǎn)”，從而占據三分之一的汽車(chē)消費市場(chǎng)。

各地逐漸增加的新能源汽車(chē)充電站

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新能源汽車(chē)發(fā)展勢頭正猛，

進(jìn)一步驅動(dòng)汽車(chē)用鋁材走向爆發(fā)！

鋁及其合金是當前用途最廣泛、最經(jīng)濟適用的材料之一，基于其具有優(yōu)異的輕量化結構性能，同時(shí)還有突出的導電導熱性等優(yōu)勢，在汽車(chē)用鋁方面，已經(jīng)衍生出一條較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，那就是鑄造+鑄造+軋制+擠壓+鍛造，其中，鑄造鋁合金主要用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機缸體、缸蓋、離合器殼、保險杠、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機托架等零部件；軋制鋁板帶箔 主要用于車(chē)身面板、車(chē)門(mén)蒙皮、散熱系統、電池殼、電池箔等；擠壓型材主要用于防撞 梁、懸掛件、各種支架、電池托盤(pán)等；鍛造件主要用于車(chē)輪、保險杠、曲軸等。有相關(guān)數據表面，目前各類(lèi)鋁合金在汽車(chē)上使用比例大致為: 鑄鋁 77% ，軋制材 10% ，擠壓材 10% ，鍛壓材 3%。

關(guān)于關(guān)于汽車(chē)鋁板&鋁擠壓材

輕量化是目前新能源汽車(chē)實(shí)現節能減排的現實(shí)途徑，基于“減重”的需求下的輕量化技術(shù)，或將助力更多企業(yè)為新能源造車(chē)新勢力服務(wù)。從大環(huán)境來(lái)看，汽車(chē)鋁板、鋁擠壓材的核心需求增長(cháng)邏輯是在更看重輕量化的背景下，隨著(zhù)新能源車(chē)的逐步滲透，有數據預測，到 2025 年國內汽車(chē)鋁板和鋁擠壓材市場(chǎng)將分別達到 504 億元和 342 億元，2021-2025 年復合增速分別為 26%和 24%。

關(guān)于鋁熱傳輸材料

在鋁熱傳輸材料中，汽車(chē)熱交換器是其主要應用領(lǐng)域，主要包括汽車(chē)空調器、水箱、油冷卻器、中間冷卻器和加熱器等。據悉，一輛汽車(chē)通常擁有10個(gè)以上的熱交換單元，新能源汽車(chē)本身的熱交換系統對鋁熱傳輸材料的用量相比較于傳統油車(chē)，幾乎增加了一倍，從成效方面來(lái)看，鋁熱傳輸復合材料制造熱交換器可使汽車(chē)熱交換系統減重約40%，且大幅提高熱交換效率。

關(guān)于電池鋁箔

受益于全球新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池進(jìn)入快速成長(cháng)期，上游材料電池鋁箔市場(chǎng)的需求也隨之快速增長(cháng)。電池鋁箔是新能源車(chē)特有組件，主要應用于動(dòng)力、儲能電池的正極集流體材料，其加工難度在于電池內部安全性能的考究，對材料的強度和公差要求遠大于普通鋁箔。

發(fā)展新能源汽車(chē)，是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路，是應對氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰略舉措。近年來(lái)，以汽車(chē)輕量化用鋁等的交通運輸用鋁增長(cháng)勢頭強勁，已經(jīng)逐步成為我國鋁材行業(yè)產(chǎn)品結構升級的主要方向。

我們可以看到，不少汽車(chē)鋁擠壓材龍頭，受益新能源車(chē)輕量化行業(yè)滲透率快速提升，產(chǎn)能擴張，有望進(jìn)一步提升成長(cháng)空間，同時(shí)，在“綠色雙碳”的加持下，電池箔、鋁合金零部件、鋁車(chē)身等一系列汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)品需求水漲船高。

如何共享新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利？聚焦汽車(chē)用鋁產(chǎn)業(yè)鏈，不同細分賽道的投資機遇存在差異，每個(gè)企業(yè)都應該找到合適的著(zhù)力點(diǎn)，落腳點(diǎn)，進(jìn)一步挖掘企業(yè)在新能源汽車(chē)用鋁領(lǐng)域的潛力與發(fā)展空間。

新能源汽車(chē)鋁型材生產(chǎn)廠(chǎng)家13632919686，中亞鋁業(yè)是國內大型一線(xiàn)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售鋁型材、鋁材定制廠(chǎng)家。歡迎來(lái)電咨詢(xún)!